深度聚焦！Meta 裁员风暴再起：副总裁成最大目标，数量或超50人

Meta 裁员风暴再起：副总裁成最大目标，数量或超50人

北京，2024年6月14日 - 据来自海外媒体的报道，社交媒体巨头 Meta 近日计划进行新一轮裁员，而高管层将成为此次裁员的重灾区。消息称，Meta CEO 扎克伯格计划将副总裁数量削减至约 250 人，这意味着将有超过 50 名副总裁被裁员。

裁员背后的原因

Meta 此次裁员的背景是其近期业绩不佳。2024年第一季度，Meta 营收同比仅增长 3.4%，净利润更是同比下降 28%。此外，Meta 的用户增长也开始放缓，其旗舰社交平台 Facebook 的月活跃用户数在过去一年中几乎没有增长。

有分析人士认为，Meta 业绩不佳的原因主要包括以下几个方面：

• 全球经济下行导致广告收入增长乏力
• TikTok 等短视频平台的崛起对 Facebook 造成冲击
• 苹果隐私政策变化导致 Meta 难以获取用户数据

Meta 此次裁员的主要目标是削减管理成本，提高运营效率。 扎克伯格认为，Meta 的管理层过于臃肿，需要进行精简。此外，Meta 还希望通过裁员来加速其转型步伐，将更多资源投入到元宇宙等新业务领域。

裁员或将对 Meta 员工士气造成影响

Meta 此次裁员无疑将对公司员工士气造成负面影响。特别是对于那些被裁员的副总裁来说，这将是他们职业生涯中的重大挫折。

有分析人士认为，Meta 此次裁员可能会引发更多员工离职。 此外，裁员也可能会对 Meta 的企业文化造成负面影响，导致员工更加焦虑和不信任公司。

Meta 的未来之路

Meta 此次裁员是其近年来进行的多次裁员之一。自 2022 年以来，Meta 已经累计裁员数千人。

Meta 的未来之路仍充满挑战。 除了上述挑战之外，Meta 还面临着来自其他科技巨头的激烈竞争，例如谷歌和亚马逊。

Meta 需要加快创新步伐，推出更多有竞争力的产品和服务，才能在竞争中立于不败之地。

法拉第未来再下一城：第12台FF91完成采购，贾跃亭展望盈利未来

洛杉矶讯 - 2024年6月17日，法拉第未来（Faraday Future，简称“FF”）创始人贾跃亭宣布，公司已完成第12台FF91电动车的零部件采购，标志着FF在生产和交付方面取得了新的重要进展。

据了解，这批零部件将用于生产交付给首位二级市场个人投资者用户“何先生”的FF91 Futurist。此前，FF已于2023年12月交付了4辆FF 91 Futurist，并出租了6辆。

贾跃亭表示，FF正处于加速生产交付的关键阶段，未来几个月内将会有更多FF91交付给用户。他还透露，FF已经制定了详细的盈利计划，预计将在2025年实现盈利。

FF91：一款备受瞩目的旗舰车型

FF91是FF的首款量产车型，也是全球首款可变性电动车（IEV）。该车定位于高端豪华市场，拥有独特的“U型”智能底盘架构，可以实现整车横向移动、原地旋转等功能。

FF91在动力、续航、操控等方面都拥有领先的性能。其百公里加速仅需2.8秒，最大续航里程超过1000公里，并配备了全自动驾驶系统。

FF的未来之路

FF的成功交付是其迈向大规模量产的重要一步。未来，FF将继续专注于高性能、智能化的电动车研发，并积极拓展海外市场，努力成为全球智能电动车行业的领导者。

贾跃亭的造车梦

贾跃亭曾是乐视网的创始人，但乐视后来陷入财务危机。2017年，贾跃亭宣布辞去乐视所有职务，并远赴美国开始新的造车创业。

FF是贾跃亭的造车梦的结晶。经过多年的努力，FF终于迎来了曙光。贾跃亭的造车梦能否最终实现，还有待时间的考验。

以下是一些对新闻稿的补充：

• FF91的售价为280万美元。
• FF在加州汉福德设有生产工厂，目前产能为1万辆/年。
• FF计划在未来两年内推出两款新车型，包括FF81和FF71。

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